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南充路面修补料现货供应,路面破损修复料速凝灰

更新时间:2024-05-19 02:31:00 编号:2f3dfgs5cf994b
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彭普琳

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南充路面修补料现货供应,路面破损修复料速凝灰

混凝土出现起砂,起皮,露石,漏筋等病害时,如何处理,用什么材料能薄层快速修复?
混凝土薄层修复材料,是我公司生产的一种新型薄层快速结构修补材料,薄层修补厚度仅仅需要3mm厚,2小时快速通车,可达到20兆帕,终强度可达到60兆帕,无需封闭交通,是一种新型混凝土病害处理材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。薄层快速结构修补料,是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、新曼联工程材料技术研究院,针对混凝土结构破损的特点,联合开发的超早强型混凝土结构修补材料。

高聚物快速结构修补料的技术规格:
执行标准:JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号 技术指标
JZ-1(桥梁伸缩缝) JZ-2(含细骨料) JZ-3(胶凝材料)
抗压强度
(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间 约30min可调整
终凝时间 约60min可调整
备注:① JZ-1加水混合后即可使用,浇注1立方需干料2200kg。
② JZ-2与石子按1:1混合,加水搅拌均匀即可使用。
③ JZ-3与砂、碎石以1:1:2,混合加水搅拌均匀即可使用。

使用方法
1、适用范围
桥梁伸缩缝
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
混凝土结构快速修复
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
市政道路检查井
A.市政道路检查井快速抢修
注意事项
(1)修补料拌制用水宜用饮用水。
(2)JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,拆模后外观美观。
(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。
(6)材料应置于阴凉、干燥处储存,保质期3个月,超出保质期复检合格后方可使用。
(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
速凝灰快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。

水泥路面蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨水泥路面细小裂纹等表层病害,采用什么方法能有效快速解决问题。采用薄层快速修复材料能有效快速解决,施工简单,易操作,修复厚度仅仅需要3个毫米厚度,粘接力强,强度高,终凝强度可以达到C50,无需凿除原有基面,只需要把原有基面的松散部位去除掉,去除浮灰,然后清理干净基面。界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。清理之后,用水把基面湿润,充分的湿润透后,施工前用扫把把基面的明水清扫干净,然后搅拌材料,严格按照参水比例进行加水,平铺,找平后,洒水养护,覆盖塑料薄膜进行养护。
施工注意事项:施工时严禁掺入其它任何材料,雨雪天气严禁施工,平铺后采用薄膜养护要到位。

弹性混凝土简介:
弹性混凝土是由A、B、C组成的三组份高分性材料。其中A、B组分分别为高分性特性树脂和增韧性固化剂,c组份为特制骨料。
弹性混凝土的特点:
⑴ 固化速度快,两小时内固化,两到三小时可开放交通;
⑵ 粘结性能,能粘结钢材、混凝土、木材、玻璃等材料;
⑶ 机械性能良好,抗压、粘结等物理力学性能远优于普通水泥基灌浆料;
⑷ 操作简便,只需按参考比例混合均匀即可使用;
⑸ 抗者化耐介质性能好,可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀
弹性混凝土的应用范围:
用于高速路、桥梁伸缩缝保护带修复、有轨电车轨道周边以及铁路道岔口等快速修补、机场跑道维修,亦可用于水泥或沥青混凝土路面坑洞、缺陷等快速修补。

弹性混凝土的施工要点
凿除、清理破损部位→拌和AB胶液→界面处理→拌和弹性砼→摊铺压实→养护→开放交通
⑴ 凿除清理破损部位:将待修补区域切割成规则形状,凿除旧混凝土,确保破损混凝土被全部清除,且修补深度不低于20mm,用空压机或其他方式将修补区域清理干净。
⑵ 清洁待粘结面:若修补区域内有锈蚀钢筋,则需要修补区域内所有锈蚀要进行除锈处理,并确保修补区域内干燥、无油污;
⑶ 配置AB胶液:准备准备好干净的配胶容器、搅拌工具,按照使用说明,准确称取定量的A、B组分,于容器中搅拌均匀;
⑷ 涂刷AB胶液:为获得粘结性能,需在粘结基材表面均匀涂刷一层AB胶液;
⑸ 掺入骨料:骨料将配置好的AB胶液倒入混合设备中,并按比例加入C组份,并充分搅拌;
⑹ 捣实、整平:将混合好后的弹性混凝土倒入修补处,将砂浆捣实、整平,在在固化前进行拉毛或压纹;
⑺ 养护、开放交通:25C下,干燥养护时间为2-3小时,可根据现场实际温度缩短或延长养护时间,如需更快开放交通,可对骨料进行预先施温,加热温度不易超过80C。

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