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除了沥青混凝土，聚氨酯材料也被广泛应用于跑道基础修补中。聚氨酯是一种耐磨、耐冲击的弹性体材料，具有较好的粘附性和可塑性。它可以填补裂缝和坑洞，修复跑道表面的损坏，使跑道恢复平整和安全。
在使用抢修料时也需要注意一些问题。，要选择质量好的抢修料，这样才能修补的效果。其次，要根据不同的道路状况进行不同的修补方式，这样才能达到好的修补效果。后，修补后的路面需要经过一定的时间进行养护，以达到好的使用效果。
用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的抢修料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的抢修料，不得继续使用。
机场航班日益繁忙，导致大型飞机数量逐步增加，飞机起降次数频繁增多随着飞行频次的增加和一些重型飞机逐渐投入使用不免会使机场道面频繁承受长期的疲劳和冲击荷载，再加上自然环境的破坏，干湿交替冻融循环、除冰盐腐蚀等环境下，许多机场道面会出现不同程度的破损现象，主要表现为混凝土道面表层麻面、疏松或剥落、表面薄层分离、边角破损、板块碎裂、块角断裂、板间错台、裂缝等局部混凝土道面损坏，如果不及时进行修补将大大影响飞机的飞行安全。
在机场道面运营过程中，可能由于受到内力和外力的影响导致道面质量不断下降，严重影响到飞机的正常飞行，所以要及时进行维护，确保能够正常运行和保障飞行安全。道面养护则需要长期稳定的执行，不单针对已损坏的路面，对于未损坏的道面也要及时进行养护处理， 确保机场道面能够达到更大的使用年限。只有这样才能够不断提高机场道面建设的质量，从而带来的经济效益和社会效益。
薄微封层工艺可以有效地填补由于沥青老化、雨水侵蚀等，所引起的初期裂缝，在填补这些裂缝的过程中，不但可以有效的对路面沥青油性基质进行补给并激活已经严重老化的沥青分子，降低路面的硬化程度，还可以解决由于沥青的流失而导致的各种病害。在不降低摩擦系数及其它性能的情况下，更能固锁住已经散落和松动的骨料。1、性能特点(1)具有渗透性，可防止碎料松散或细沙石流失。
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