混凝土修补料护砼一号,乌鲁木齐路面修补料性能可靠

高聚物快速结构修补料——技术指南高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。

一、技术要求JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》型号技术要求JZ-1（桥梁伸缩缝）JZ-1（含细骨料）JZ-1（胶凝材料）抗压强度（Mpa）2h≥20≥20≥2024h≥30≥30≥3028d≥50≥50≥50加水混合后可使用时间，min约30min可调整终凝时间,min约60min可高速备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。

修补型修补料A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

3、注意事项（1）修补料拌制用水宜用饮用水。（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，拆模后外观美观。（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。三、包装贮存采用复合牛皮纸袋包装，净重50kg/袋，保质期为6个月。须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的有机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。一、应用范围用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补。

六、施工工艺(1)、工具：电动角磨机电动吹风机、条帚、板刷（3寸）、抹子、电动搅拌器、搅拌桶、铁锨。(2)、施工要求：◆环境要求：施工环境温度应大于15℃。雨天不宜施工。◆底层要求：要修补的部位表面要洁净、干燥，无灰尘及松动物。◆各组分要严格计量。◆配制好的材料一次用完。◆A、B组分舀取工具要单使用，切忌交叉使用。◆施工完成后及时将工具用水清洗干净。◆根据开放时间及修补厚度由厂家提供相应性能的高聚物快速结构修补料。
1;、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。2;、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。3;、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料#;或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。4;、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5;、其它混凝士构件的上述类似病害。
水泥路面出现起沙(砂)、起皮、露骨这种表层损坏，但是基础和强度是稳固的，那么无需再用传统的修补办法（打掉换板或者加铺沥青混凝土），可以采用新技术材料对病害位置进行修复，快速恢复道路整体水平，达到治标治本的效果。众所周知，在水泥路面施工中，除了施工过程中用料的配比及施工流程，养护也占据了很重要的一部分，如果养护不当就容易造成路面硬度不够，继而引发一系列路面病害问题。水泥混凝土路面一旦发生起砂现象就需要及时进行修补，以免范围持续扩大。具体修补步骤为：一、确定起砂的范围，将路面冲洗干净。二、进行修补。修补前，需要将路面多余的水分清理掉，然后将路面修补材料均匀的平铺在路面上。三、养护工作。通过养护使修补过的路面自然硬化，使材料强度发挥出来。