关键词 |
荣昌起砂起皮修补剂,坡起砂起皮修补剂,起砂起皮修补剂 |
面向地区 |
全国 |
混凝土路面修补剂应用范围
用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补。
产品特点
可使混凝土路面恢复原有的性能,同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性(耐酸碱及耐溶雪剂)。
混合料和易性好,施工操作简便。
上料修补轻微麻面和新修路面微裂纹的处理:
主要施工步骤
修补材料:①渗透性聚合物水泥修补砂浆;②高渗透改性环氧防腐涂料;③白水泥 ;④细砂;⑤聚合物水泥修补砂浆乳液。
修补方式:①对缺损部位凿锚处理,用钢丝刷破损部位的残渣,用水清洗干净;②按照乳灰比1:6拌合聚合物砂浆,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔6~7小时;④面层涂刷3~5mm厚砂浆,砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料、白水泥、细砂按1:5:10进行配色。
一、编制目的引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类:1、管片在施工过程中运输、吊装过程中挤压、碰撞、缺边掉角;2、在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾拉伤,盾构机姿态调整时千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;3、管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以至于推进过程中受力不均,造成崩角和破损;4、千斤顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。特制定本施工方案。
路面修复材料将其修补好了,但不久又会再次出现路面起砂现象,这种反反复复出现的路面病害是许多道路养护人员都不想看到的问题。针对水泥路路起砂,他们希望找到一种水泥路面修补料一次性修补到位,解决水泥路面起砂问题。
在我市的一处市区道路发生了混凝土道面掉皮现象,并且经观察,特别是在寒冷地区,年的新建道路经过一个冬天,第二年由于道面脱皮严重,以致无法使用的情况也时有发生。疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损,从而带来高昂的维护费用。这些路面损坏现象不仅影响市容,严重时对行人安全也造成威胁。
对于水泥路面起砂、混凝土路面起砂的修补,重要的一点是要求水泥路面修补材料具有较强的粘结性,众所周知,针对水泥路面起砂的修补主要是在起砂表面进行材料覆盖涂抹,将起砂部位进行修复,如果水泥路面修补料,混凝土路面修补料的粘结性不够的话,那么就不能对起砂表层进行很好的覆盖和修复,即便是暂时修复,保持的时间也不会太长,起砂现象会再次出现。因此,为了更好地修复水泥路面起砂,水泥路面修料的选择要具有针对性,粘结性强,抗压能力强的水泥路面修补料、混凝土路面修补料对水泥路面起砂的修复具有很好的效果,并且在修补技术上没有太高的要求。
西安亨利建材水泥路面修补料专注于水泥路面修补料、混凝土路面修补料15年,不断地对产品进行改善和提高,使产品的性能不断地得以提升和细化,针对各种水泥路面病害,西安亨利都有与之相对应的水泥路面修补料,针对水泥路面起砂病害,亨利建材水泥路面修补料具有很好的修复效果,不用复杂的施工操作,即便是没有的水泥路面修补人员,使用亨利建材水泥路面修补料、混凝土路面修补料也可可以轻松解决水泥路面起砂、混凝土路面起砂问题。
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