来源:凯恒达(重庆)新材料科技有限公司 时间:2024-12-24 05:30:28 [举报]
碳化硅浇注料具有很高的热导率、低的热膨胀系数、较好的抗热振性,但对碳化硅含量在70%以上,用于各种窑炉的整体浇注料却不多,
为此研制出了一种莫来石碳化硅浇注料,经过1500℃,3H及1500℃以下处理,样块表面局部出现了少量的釉状物,说明该浇注料在些温度
下长时间使用碳化硅会氧化110℃烘干试样经1100℃,30MIN处理后水冷,循环5次抗折强度衰减率为16.2%,说明莫来石结合碳化硅浇注
料的抗热震性优良。该浇注料常温强度高,既可和产预制件,又可整体浇注。
碳化硅浇注料耐磨抗渣性:耐火材料在使用过种中,常常因受到与其接触的燃料灰、炉尘、熔融渣等侵蚀作用耐被破坏。因此,选用耐火材料的化学属性应有足够的抵抗侵蚀介质的侵蚀能力。
浇注料使用方法:
1、轻质耐高温浇注料在浇注浇包时,要多次试验浇包的质量和使用承重次数,无论是吊车耐高温浇注料浇包,还是手提浇包,每2个月都要检查1次,重要部位要检查是否有裂缝,变形,膨胀等等问题。
2、用搅拌机拌和浇注料,先将浇注料倒入搅拌,加入凝剂量为5-3%。视硬化时间来调正,一般秋季≤25℃时气温,可加5%,如待施工部位温度在≥30℃时可加3%,在施工时一定抓好时间减少损失,在浇注时一定要连速浇注到规定部位直至完工。
3、浇注料在实际操作以拌和机搅拌为主,禁止手工搅拌,实无办法时,采取手工搅拌。但要地面一定清洁,浇注料要加促凝剂,促凝剂加入量为3%,哪现场施工便可加5%拌均后加8%的PA80胶水快拌快用,在10分钟内用完。
4、在浇注前,做好锚固体涂上一层沥青及漆,当浇注厚度为250mm内时,宜一次浇注到规定厚度,振动到密实完全密实为止。
5、模具寸模前安将模具搞好清洁工作,在寸模时要将模具涂上一层机油,进行寸模。
6、冬季施工中,加入食盐或其他物质作为防冻剂,降低了材料的高温使用性能,或在冬季施工时不采取合理的防冻措施。
JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
3、注意事项
(1)修补料拌制用水宜用饮用水。
(2)JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,拆模后外观美观。
(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。
(6)材料应置于阴凉、干燥处储存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
三、包装储存
采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。
须储存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。
桥梁伸缩缝修补料使用过程注意事项:
1、修补料拌制用水宜用饮用水,水质对凝固时间和后期强度均有影响。
2、应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
3、桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,拆模后外观美观。
4、施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
5、材料运输过程中,应采取防雨措施。
6、材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
7、现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
8、夏季施工应注意降温,原材料要有遮挡,不能再太阳下直射,水温不可以过高,必要情况下可以加冰块降温。冬季负温下施工,要注意防冻,必要时可以用温水搅拌。
桥梁伸缩缝抢修材料技术特点:
1、早强、高强、无收缩:产品2小时强度可达到40兆帕,3天强度可达到65兆帕以上,两个小时满足通车条件,后期不会出现开裂破碎等现象。
2、自流态:现场只需加水搅拌后,不需震捣便可修补到地面上,施工便捷,尤其适合快修抢修。
3、耐久性:200万次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。
4、耐候性好-40℃~600℃长期安全使用。
5、施工简单、2小时快速通车。
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