来源:凯恒达(重庆)新材料科技有限公司 时间:2025-03-01 08:27:53 [举报]
早在上世纪70年代,欧美、澳大利亚等地已经大量应用“硅烷浸渍技术”于各类海港工程的防腐,并且是美国公路路桥防护中采用广泛的防腐方案。调查资料显示美国高速公路路桥防护材料中三分之一以上采用的是硅烷。对于欧洲路桥设计手册,如英国DB43/03等,硅烷的执行标准普遍盛行,硅烷被公认为保护混凝土建筑的材料。
由于其结构中的支链及乙氧基的相对稳定性,异辛基三乙氧基硅烷具有良好的疏水防水性,主要用于混凝土基材的耐久性防护。其支链结构更能经受紫外线的考验,在产品被施涂到基材上后,产品会渗透到基材内部,甚至可达到2-10mm的深度,并随着时间的积累,产品中的烷氧基会水解缩合形成网状的膜,从而起到防护作用。在实际应用中由于其膏体状态更易于喷涂或刷涂施工,同时也是由于膏体形态会增加或延长本品在混凝土结构表面渗透和浸渍反应的时间,从而使得硅烷浸渍过程更深入和更。
硅烷浸渍的喷涂施工工艺参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000附录E 混凝土硅烷浸渍施工工艺及测试方法E.1 施工工艺,或参照《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》TB/T3228-2010中的4.5.2.5硅烷涂装。
建议采用无气喷涂机均匀喷涂,使用量参照设计文件的要求,喷涂次数参照设计文件的要求或者根据试验确定。注意环境要求:当作业环境温度低于5℃、45℃,或是表干前(约10h)可能下雨、风力大于5级以上(此时产品会加快蒸发,造成较大浪费)时,不得施工。
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